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刮板輸送機安全生產使用管理辦法

作者xanaide.cn 發(fā)布時間: 17/08/27

刮板輸送機安全生產使用管理辦法

刮板輸送機 xanaide.cn  

第一條:為了規(guī)范刮板輸送機在井下的安全使用,提高勞動效率和效益,確保安全生產,根據《煤礦安全規(guī)程》和有關設備安全使用管理等要求,結合礦山生產實際,特制定本辦法。
  
第二條:各采區(qū)集中運輸機道刮板輸送機的安裝應有選型設計,選擇的刮板輸送機必須適應井下生產環(huán)境,其運輸能力與生產能力相匹配,同一條運輸線上刮板輸送機的型號或運輸能力應該盡量做到相同。
  
第三條:刮板輸送機進入工作面之前,要先檢查鋪設地點的煤壁和支護情況,要清理好底板,確認安全可靠后再運送設備。
  
第四條:安裝刮板輸送機的巷道,要盡量保持直線,斷面符合要求,高度和下寬分別不小于1.8m和2.4m,起伏不超過規(guī)定,巷道要整潔,無積煤、無雜物、無斷梁折柱。
  
第五條:刮板輸送機在安裝前,應由機電人員認真檢查整機和零部件是否齊全,在搬運過程中是否損壞,對嚴重變形或損壞的零部件要修復,不能使用的必須更換,隨機的資料、圖紙要妥善保管,存入設備檔案。
  
第六條:刮板輸送機鋪設要平。如底板有凸起時要平整,相鄰溜槽的端頭應靠緊,搭接平整無臺階。刮板輸送機安裝要達到“平、直、穩(wěn)、鏈”四方面的要求,水平和垂直方向偏轉不大于3°~6°。
  
第七條:刮板機主鏈必須嚴格按同一廠家的配對進行組裝,鏈子不得打扭,刮板要分布均勻。更換鏈條時要用相同鏈條左右成對更換,以保證兩邊鏈條拉伸長度相同。
  
第八條:刮板輸送機機頭要用底梁墊好。兩臺刮板輸送機直線搭接時,機頭最低點與機尾最高點之間的距離不小于300mm,搭接長度不小于500mm;垂直搭接時,壓茬為150~200mm。
  
第九條:凡是轉動、傳動部位應按規(guī)定設置保護罩或保護欄桿;機尾應設護板;須橫跨刮板輸送機的行人處必須設置行人過橋。
  
第十條:安裝時要有專人指揮調運工作,防止在安裝中出現擠、砸、壓的事故。對安裝使用的繩扣、鏈環(huán)、吊鉤都必須仔細檢查,確認可靠后方可使用。
  
第十一條:刮板輸送機兩側電纜要按規(guī)定認真吊掛,特別是工作面移動的電纜要管理好,防止落入機道內被刮壞或拉斷而造成事故。
  
第十二條:采煤工作面的刮板輸送機,必須沿著輸送機安設能發(fā)出停止或開動的信號裝置,發(fā)出信號點的間距不得超過20m。
  
第十三條:刮板輸送機安裝完備后,由安裝單位負責人進行全面檢查,并空轉半小時以上,檢查轉動裝置及刮板鏈運行是否正常,發(fā)現問題及時排除。注意刮板鏈的松緊程度,不合適應及時緊鏈。
  
第十四條:在使用中要認真落實各項管理制度,建立安全生產責任制和操作規(guī)程。司機必須經過嚴格的技術培訓,考試合格后持證上崗。
  
第十五條:要嚴格執(zhí)行刮板輸送機的操作規(guī)程,每次啟動前必須發(fā)出信號,并且先點動試開,待觀察沒有異常情況時再正常運轉,防止刮板輸送機上有人走動而發(fā)生意外事故。
  
    
第十六條:刮板輸送機司機要嚴格執(zhí)行交接制度,交接雙方做到交清接明。
  
第十七條:刮板輸送機的機頭和機尾附近要各設一個回煤炕,中部每15m設一個回煤炕,機頭和機尾要各有兩根牢固的壓柱,中部灑貨多時應有擋煤板。
  
第十八條:不準在刮板輸送機道內行走,更不準乘坐刮板輸送機。嚴格使用刮板輸送機運送人員和物料,特殊情況需運送物料時,要制訂專項安全技術措施,報礦長批準,經批準和作業(yè)人員學習后方可執(zhí)行。
  
第十九條:在運轉中,要特別注意刮板鏈的松緊程度。刮板鏈在松弛狀態(tài)下運轉時會出現卡鏈和跳鏈現象,使鏈條和鏈輪損壞,并發(fā)生斷鏈或底鏈掉道等故障。運轉中發(fā)現斷鏈、刮板嚴重變形、機頭掉鏈、溜槽拉壞、出現異常聲音和
溫度過高等事故,都應立即停機檢查處理,防止事故擴大。
  
第二十條:嚴格執(zhí)行停機處理故障、停機檢修的制度,停機后在開關處要掛上“有人工作,禁止開機”牌,并將開關手把進行閉鎖。
  
第二十一條:采煤機割煤時應保持頂、底板平直,不得丟底出現臺階,以免使推溜工作困難。進行推移工作時,工作面與輸送機之間不得站人,支撐設備附近不得有其他人員。推移輸送機之前,盡可能將機道里的浮煤清理干凈,為
推移工作創(chuàng)造有利條件。
  
第二十二條:刮板輸送機、液壓支架在工作面應保持直線.煤壁與溜槽之間的矸石、煤應清理干凈。嚴禁運行中清掃刮板輸送機。
  
第二十三條:移動刮板輸送機的液壓裝置必須完整可靠。移動刮板輸送機時,必須有防止冒頂、片幫傷人和損壞設備的安全措施。刮板輸送機機頭、機尾必須打牢錨固樁。
  
第二十四條:嚴禁從刮板輸送機兩端頭開始向中間推移溜槽,以免發(fā)生中部溜槽凸翹事故。推移時要注意前后液壓千斤頂動作相互配合,避免出現急彎,以防溜槽錯口而發(fā)生。

 

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